Αυτοκίνητο: Με ποιον τρόπο μπορείς να γλιτώσεις έως και 400 ευρώ προστίμων, μέσα σε 3 λεπτά

Προχωρώντας σε τρεις ιδιαίτερα απλούς και γρήγορους ελέγχους διασφαλίζουμε ότι το αυτοκίνητό μας είναι ασφαλές και γλιτώνουμε κάποια μεγάλου ύψους πρόστιμα.

Τσουχτερά είναι τα πρόστιμα που προβλέπει ο ΚΟΚ για τους οδηγούς που υιοθετούν μια επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά πίσω από το τιμόνι, αγνοώντας τους κινδύνους που ενέχει ο τρόπος οδήγησής του.

Πρόστιμα, βέβαια, προβλέπονται όχι μόνο σε όσους παραβιάζουν πινακίδες του STOP, κόκκινα φανάρια και… κλείνουν τα μάτια στα όρια ταχύτητας, αλλά και σε όσους δεν έχουν φροντίσει έτσι ώστε το αυτοκίνητό τους να είναι σε καλή κατάσταση.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ένα αυτοκίνητο που δεν πληροί τις ελάχιστες προδιαγραφές ασφαλείας, μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τόσο τους ίδιους τους επιβάτες του, αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Στο πλαίσιο αυτό, είναι απαραίτητο να προβαίνουμε σε κάποιους ταχύτατους και ιδιαίτερα απλούς ελέγχους οι οποίοι θα μας διασφαλίσουν αφενός ότι το αυτοκίνητό μας δεν συνιστά δημόσιο κίνδυνο, και αφετέρου ότι δεν θα λάβουμε μια κλήση από τα αστυνομικά όργανα σε περίπτωση τρχονομικού ελέγχου. Ας δούμε ποιοι είναι αυτοί οι 3 απαραίτητοι έλεγχοι.

Έλεγχος ελαστικών

Ένα φθαρμενό ελαστικό αυξάνει τις πιθανότητες εμπλοκής μας σε ένα ατύχημα, δεδομένου ότι δεν έχει την απαιτούμενη απόδοση όταν πραγματοποιούμε ελιγμούς, σε ένα φρενάρισμα πανικού ή όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος.

Σύμφωνα με το Άρθρο 81 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα ελαστικά των αυτοκινήτων πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση, ώστε να εξασφαλίζονται οι συνθήκες ασφάλειας και η πρόσφυση, ακόμη και στο βρεγμένο οδόστρωμα.

Το ελάχιστο νόμιμο βάθος του πέλματος είναι 1,6 χλστ. Ο έλεγχος του βάθους είναι αρκετά απλός, μιας και μας βοηθούν οι δείκτες φθοράς πέλματος, δηλαδή κάποια μικρά, ανυψωμένα τμήματα στο κάτω μέρος των αυλακώσεων. Αν το πέλμα του ελαστικού έχει μειωθεί σε τέτοιο βαθμό που αυτές οι γραμμές είναι στην ίδια ευθεία με το πέλμα, τότε η ώρα για να αντικαταστήσετε τα ελαστικά σας έχει… περάσει.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μολονότι το νόμιμο βάθος είναι 1,6 χλστ., οι κατασκευαστές ελαστικών συνιστούν η αλλαγή στα ελαστικά να γίνεται πολύ νωρίτερα και συγκεριμένα όταν το πέλμα του ελαστικού έχει ελάχιστο βάθος περίπου 3 χλστ.

Ο Κ.Ο.Κ. ορίζει χρηματικό πρόστιμο 80 ευρώ σε αυτόν που οδηγεί αυτοκίνητο με φθαρμένα ελαστικά.

Έλεγχος φωτών

Ο δεύτερος απλός έλεγχος στον οποίο καλό είναι να προβαίνουμε προτού βάλουμε πλώρη για τον προορισμό μας είναι αυτός των φώτών, τα οποία φροντίζουν για την ορατότητα του ίδιου του οδηγού, αλλά και προκειμένου το ΙΧ να είναι ορατό και από τους υπόλοιπους οδηγούς.

Για να ελέγξουμε τα φώτα, δεν χρειάζεται να είναι ενεργοποιημένος ο κινητήρας. Αρκεί το κλειδί να ενεργοποιήσει το ηλεκτρικό κύκλωμα από τη μίζα. Γυρνάμε τον διακόπτη των φώτων στη μικρή σκάλα και μαζί με τα εμπρός φώτα ανάβει ο φωτισμός του πίνακα οργάνων, της πινακίδας κυκλοφορίας και φυσικά τα πίσω φώτα. Επιπλέον, θα ανάψει και η αντίστοιχη ένδειξη των φώτων στο ταμπλό.